Hallo aus der Mondumlaufbahn! Nach dem erfolgreichen Mond-Orbital-Insertion-Manöver letzte Woche wurde dieses Bild des Mondes während der HAKUTO-R-Mission 1 von unserer am Lander montierten Kamera aufgenommen. Weitere atemberaubende Ansichten folgen!
Hello from lunar orbit! 🌔
After last week's successful lunar orbital insertion maneuver, this image of the Moon was captured by our lander-mounted camera during HAKUTO-R Mission 1.
“Every eclipse poses challenges—for example, since the lander is in the dark, the temp of devices can drop quickly as its natural heater (the Sun) is hidden. The lander is equipped to automatically handle this harsh environment."—Neo Masawat: Spaceflight Operations Engineer (2/2)
„Seit wir das Lunar Orbit Insertion Manoeuvre erfolgreich abgeschlossen haben, sind wir in einer stabilen Umlaufbahn um den Mond angekommen. Im Orbit tritt der Lander regelmäßig in den Schatten des Mondes ein, was aus der Perspektive des Landers eine Sonnenfinsternis verursacht, ähnlich wie von der Erde aus gesehen.“ (1/2)
„Jede Sonnenfinsternis birgt Herausforderungen – da sich der Lander beispielsweise im Dunkeln befindet, kann die Temperatur der Geräte schnell sinken, da seine natürliche Heizung (die Sonne) verborgen ist. Der Lander ist so ausgestattet, dass er automatisch mit dieser rauen Umgebung fertig wird.“ – Neo Masawat: Spaceflight Operations Engineer (2/2)
Mars Perseverance Sol 741 – Gefahrenvermeidungskamera vorne links: Der NASA-Rover Mars Perseverance hat dieses Bild des Bereichs davor mit seiner integrierten Gefahrenvermeidungskamera A vorne links aufgenommen. Dieses Bild wurde am 22. März 2023 aufgenommen (Sol 741). Bildnachweis: NASA/JPL-Caltech. Bild herunterladen >
In den letzten Wochen ist Perseverance den westlichen Fächer von Jezero hinauf gereist und hat begonnen, seine obere Oberfläche zu erkunden, eine potenzielle Fundgrube an Informationen über die Flusssysteme, die in den Krater flossen, und die Felsen, die sie möglicherweise aus anderen Gebieten mitgebracht haben!
Nachdem wir unser erstes Probendepot bei Three Forks abgegeben hatten, begannen wir, den Fächer weiter oben zu erkunden, als wir je zuvor waren! Wir fuhren am Knob Mountain vorbei, durch White Rocks und durch Jenkins Gap. Am 21. Februar (Sol 710) verließen wir Jenkins Gap und begannen eine lange Fahrt zu unserem nächsten Ziel, dem etwa zwei Kilometer entfernten Tenby. Während wir fuhren, sammelten wir großartige Ansichten der geschichteten Sedimentgesteine, aus denen dieser Teil der Sequenz besteht. Unterwegs unternahm unser Hubschrauberfreund Ingenuity mehrere weitere Flüge, um mit uns Schritt zu halten und das Gelände vor uns zu beobachten.
Wir hielten am 1. März (Sol 720) in Skrinkle Haven an, wo wir unseren ersten Blick auf die gekrümmten Gesteinsschichten werfen konnten, die wir auf Orbitalbildern gesehen haben und von denen wir hoffen, Proben zu nehmen, sobald wir in Tenby ankommen. Indem wir unsere Fahrt hier anhielten, konnten wir MastCam Z und SuperCam verwenden, um vorläufige Daten der gekrümmten Schichten zu sammeln, damit wir eine bessere Vorstellung davon haben, was wir von Tenby erwarten können. Am 11. März (Sol 731) fuhren wir mit den letzten 600 Metern zu unserem Standort weiter.
Schließlich kamen wir am 13. März (Sol 733) in Tenby an. Hier werden wir Zeit damit verbringen, die als „krummlinige Einheiten“ bekannten Felsen zu studieren, die auf den Orbitalbildern wie gekrümmte Linien auf dem Fächer aussehen. Diese Schichten könnten alte Flussbetten darstellen, die sich über die Spitze eines Deltas hin und her schlängeln und Sand, Geröll und Felsbrocken aus Gebieten außerhalb des Jezero-Kraters einbringen. Wir hoffen, die gekrümmten Schichten hier studieren und Proben nehmen zu können, damit wir sowohl die Geschichte der Sedimentgesteine im Krater als auch die Geologie der umgebenden Wasserscheide verstehen können.
Das Team ist sehr aufgeregt, Tenby mit all den erstaunlichen wissenschaftlichen Instrumenten an Bord des Rovers zu untersuchen!
Mit dem erreichten Meilenstein kommt das Unternehmen seinem Ziel näher, die erste private Mondmission zu absolvieren. Scheinbar steht Ispace bereits in Verhandlungen mit Kunden für weitere Missionen.
Die japanische Mondmission des privaten Unternehmens Ispace konnte einen weiteren Meilenstein erreichen. Der Mondlander mit dem Namen Hakuto-R hat am Dienstag erfolgreich ein Einführmanöver in die Mondumlaufbahn abgeschlossen.
Der Mondlander ist bereits seit rund drei Monaten im All und demonstriert dort, dass Ispace in der Lage ist, langfristige Missionen im Weltall durchzuführen, wie das Unternehmen in einer Pressemitteilung schreibt.
Der Eintritt in die Mondumlaufbahn war dabei einer von insgesamt zehn Meilensteinen, die mit der Mondmission erreicht werden sollen. Als nächstes muss Hakuto-R einige Manöver in der Mondumlaufbahn absolvieren, bevor er Ende April diesen Jahres auf dem Mond landen soll.
Vom Start bis zur Mondumlaufbahn ist es ein langer Weg. Im Dezember 2022 ist das Raumschiff mithilfe einer Falcon-9-Rakete von SpaceX ins All geschossen worden. Dort hat es einige Manöver durchgeführt, um zum Beispiel das Antriebssystem zu testen.
Von der Erde aus ist Hakuto-R dann einen großen Bogen um Erde und Mond geflogen und hat beide Planeten umrundet, bevor es sich auf den Weg zur Mondumlaufbahn gemacht hat. Welche Strecke das Raumschiff geflogen ist, zeigt Ispace in diesem kurzen Video:
Ispace hat noch Großes vor
Der Eintritt in die Mondumlaufbahn ist lediglich ein weiterer Schritt für die erste private Mondlandung, welche wiederum nur ein erster Schritt für Ispace sein soll. Eigenen Angaben zufolge steht das Unternehmen in Verhandlungen mit einer Reihe globaler Unternehmen.
Dort geht es um zukünftige Mondmissionen, bei denen Ispace Ladung für Kunden zum Mond oder in die Mondumlaufbahn bringen kann. Bei der kommenden Mission 3 zum Beispiel möchte Ispace zwei Relaissatelliten in die Mondumlaufbahn bringen, um Kommunikation mit dem Landeplatz auf der dunklen Seite des Mondes zu etablieren.
Künstlerische Darstellung der Mondlandefähre M1 von ispace. Bildnachweis: ispace
WASHINGTON – Ein von der japanischen Firma ispace entwickeltes Mondlandegerät ist in eine Umlaufbahn um den Mond eingetreten und hat bis Ende April einen Mondlandeversuch gestartet.
Das in Tokio ansässige ispace gab bekannt, dass sein Lander HAKUTO-R Mission 1 am 20. März um 21:24 Uhr Ost in die Umlaufbahn eingetreten ist, nachdem sein Haupttriebwerk mehrere Minuten lang gezündet hatte. Das Unternehmen gab die Parameter der Umlaufbahn nicht bekannt, sagte jedoch, dass das Manöver ein Erfolg war.
HAKUTO-R Mission 1 startete im Dezember auf einem SpaceX Falcon 9 und nahm eine energiearme Flugbahn, die sie 1,4 Millionen Kilometer von der Erde entfernte, bevor sie zum Rendezvous mit dem Mond zurückkehrte. Das Unternehmen sagte in einem Update vom 27. Februar, es erwarte, dass es in der zweiten Märzhälfte in die Umlaufbahn um den Mond eintreten werde, gab jedoch kein bestimmtes Datum für das Einführmanöver in die Umlaufbahn bekannt.
Der Eintritt in den Orbit ist der siebte von zehn Meilensteinen, die ispace für die Mission gesetzt hat, die mit den Startvorbereitungen begann. Die letzten drei Meilensteine sind der Abschluss von „Orbitalkontrollmanövern“, die Landung selbst und der Übergang in einen stabilen Zustand der Aktivitäten nach der Landung.
Vertreter des Unternehmens sagten im Februar, dass die Mission gut verlief, obwohl sich die Ingenieure mit kleineren Problemen befassten, wie beispielsweise höher als erwarteten Temperaturen des Raumfahrzeugs und einem Bordcomputer, der mehrmals neu gestartet wurde. „Wir haben mehrere Anomalien erlebt, aber wir haben diese Probleme bereits gelöst“, sagte Ryo Ujiie, Chief Technology Officer von ispace.
Die Raumsonde wird gegen Ende April einen Landeversuch im Krater Atlas am Rande des Mare Frigoris im nordöstlichen Quadranten der Mondvorderseite unternehmen. Das Unternehmen sagte am 21. März, es werde in naher Zukunft ein bestimmtes Landedatum bekannt geben. Mission 1 trägt eine Reihe von Kundennutzlasten von Unternehmen und Organisationen, darunter einen kleinen Rover namens Rashid, der von den Vereinigten Arabischen Emiraten entwickelt wurde.
Das Unternehmen arbeitet an einem zweiten Lander, Mission 2, der im Design dem Raumschiff ähnelt, das sich jetzt in der Mondumlaufbahn befindet. Es soll 2024 starten und einen weiteren Satz Kundennutzlasten sowie einen von ispace entwickelten „Mikrorover“ tragen. Mission 3 wird einen größeren Lander verwenden, der von der US-Tochtergesellschaft von ispace in Zusammenarbeit mit Draper entwickelt wurde, das im vergangenen Juli einen NASA Commercial Lunar Payload Services Award gewonnen hat, um Nutzlasten zur Mondrückseite zu fliegen.
Eine erfolgreiche Landung würde ispace zur ersten privaten Organisation machen, die auf dem Mond landet, und erst zur vierten Organisation insgesamt, nach den Regierungen der ehemaligen Sowjetunion, der Vereinigten Staaten und Chinas.
Ingenuity and Perseverance Make Tracks: Diese Animation zeigt den Fortschritt des Perseverance Mars Rovers der NASA und seines Ingenuity Mars Helicopters, während sie das Delta des Jezero-Kraters hinauf zu alten Flussablagerungen klettern. Bildnachweis: NASA/JPL-Caltech. Bild herunterladen >
Der Perseverance-Rover verbrachte die ersten zwei Erdjahre seiner Mission auf dem Mars damit, im Jezero-Krater zu fahren und Proben zu nehmen. Wie erwartet wurde festgestellt, dass Jezero reich an interessanten geologischen Merkmalen ist, und der Rover verwendete 21 seiner wertvollen 43 Probenröhrchen in der Region. Der Rover beendete diese wissenschaftliche Kampagne, indem er 10 dieser Proben in einem Backup-Depotbereich abwarf, um sie von einer zukünftigen Mission wiederzugewinnen. Nachdem diese wichtige Arbeit abgeschlossen war, richtete das Wissenschaftsteam des Rovers seine Aufmerksamkeit eifrig auf die Aussicht auf neue und aufregende Entdeckungen in dem unerforschten Gebiet auf dem Delta Top. Um diese Gebiete so schnell wie möglich zu erreichen, planten die Wissenschaftler eine aggressive Fahrkampagne das Flussdelta hinauf. Die erste Station bei diesem Rennen das Delta hinauf wäre die Region Tenby – die Heimat einiger der geologisch interessantesten Aufschlüsse des Deltas.
Dieses neue Terrain bot Ingenuity eine einmalige Gelegenheit, seinen Wert für die wissenschaftliche Mission des Rovers zu beweisen. Die Bereitstellung von Aufklärungsbildern für das Rover-Team nur wenige Tage, bevor der Rover einen Standort erreicht, gibt den Wissenschaftlern deutlich mehr Zeit, um ihre Explorationsprioritäten festzulegen, und informiert die Rover-Planer im Voraus über unerwartetes Gelände. Mit dem Ende des Marswinters hatte Ingenuity nun genug Kraft, um dem Rover bei jedem Flug Hunderte von Metern vorauszufliegen und das Versprechen einzulösen, ein echter Wissenschafts-Scout zu sein.
Es gab nur wenige Komplikationen. Erstens stellte das schluchtartige Flussdelta im Gegensatz zum relativ flachen und unbehinderten Kraterboden einige ernsthafte Kommunikationsherausforderungen zwischen dem Rover und dem Hubschrauber dar, was bedeutete, dass der Hubschrauber niemals hoffen konnte, mehr als ein paar hundert Meter vor dem Rover zu sein. Dies machte jeden Geschwindigkeitsvorteil, den Ingenuity gegenüber dem Rover hatte, effektiv zunichte. Zweitens würde der Rover im Gegensatz zum Kraterboden von Jezero an keiner Stelle länger als ein paar Sols herumlungern, was bedeutet, dass, falls der Hubschrauber jemals zurückfallen sollte, nur sehr wenig Zeit zum Aufholen blieb, bevor er aus der Kommunikationsreichweite herausfiel. Drittens muss der Helikopter während des Fluges eine breite Sperrzone um den Rover aufrechterhalten. Normalerweise ist das kein Problem, aber in den engen Kanälen des Flussdeltas es bedeutet effektiv, dass Ingenuity nicht genug Platz hat, um den Rover zu überholen, wenn er jemals zurückfällt. Das Endergebnis dieser Einschränkungen bestand darin, den Hubschrauber in den prekären Modus zu versetzen, kurze, aber häufige Flüge durchzuführen, die zeitlich so abgestimmt waren, dass sie während der Fahrt knapp vor dem Rover blieben.
Das Rennen das Delta hinauf begann zunächst vorsichtig mit einem Erkundungsflug über die Felskuppe auf Sol 689 ( Flug 41 ). Dies war notwendig, weil eines der wichtigsten Dinge, die Ingenuity (und in geringerem Maße Perseverance) für die Planung benötigt, ein gutes Verständnis des Geländes ist. Dieses Verständnis stammt in erster Linie von erfahrenen Planetengeologen, die HiRISE- Satellitenbilder mit dem am Boden beobachteten Gelände korrelieren. Es gab einige Bedenken, dass das Gelände im Flussdelta dem im flachen Kraterboden so unähnlich sei, dass es diese Korrelationsmodelle ungültig machen könnte. Nachdem die Bilder von Flug 41 zeigten, dass wir uns immer noch auf unser Geländeverständnis verlassen konnten, um Landeplätze zu finden, hatten wir alles, was wir brauchten, um mit dem Fliegen zu beginnen.
Das Rennen begann ernsthaft auf Sol 697 ( Flug 42), wobei der Hubschrauber an Rocky Top vorbeiflog und in der Nähe von Jenkins Gap landete. Von Anfang an wurde deutlich, wie schwierig dieser Prozess werden würde. Selbst die bescheidene Entfernung, die Flug 42 zurücklegte, hatte uns aus der Kommunikationsreichweite gebracht. Versuche, nützliche wissenschaftliche Bilder vom Flug zurückzubringen, führten zu nichts als ein paar verstümmelten Paketen (gerade genug, um uns zu zeigen, dass der Hubschrauber noch am Leben war). Es dauerte weitere vier Sols, bis der Rover nahe genug war, um die Kommunikation wiederherzustellen und nützliche Daten an den Rover zurückzusenden. Zu diesem Zeitpunkt befand sich der Rover praktisch auf dem Hubschrauber, und ein weiterer dringender Flug war erforderlich. Leider zeigten die Flugdaten auch ein merkwürdiges und potenziell gefährliches Problem mit dem Landegefahrenminderungssystem (das seit Flug 39 erfolgreich eingesetzt wird). Das Team arbeitete rund um die Uhr, um das Problem zu verstehen, und gab der Entwarnung gerade genug Zeit, um zu fliegen, bevor es an Sol 708 überholt wurde.
Dieses Katz-und-Maus-Spiel wiederholte sich in den nächsten Flügen noch einige Male, wobei das Helikopter-Einsatzteam schließlich einen neuen Rekord für die Flugfrequenz aufstellte. Während das Hubschrauberteam normalerweise hofft, einmal pro Woche zu fliegen, haben wir letztendlich vier Flüge (42-46) in nur neun Tagen absolviert. Wie versprochen hat das Team auch damit begonnen, den Flugbereich unseres robusten Drehflüglers zu erweitern. Beginnend mit Flug 43 haben wir die Standardflughöhe von 10 Metern auf 12 Meter geändert, um uns auf höhere Fluggeschwindigkeiten vorzubereiten. Anschließend stellten wir während Flug 45 einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 6 Metern pro Sekunde auf, mit Plänen, es bei bevorstehenden Flügen weiter zu erhöhen. Diese Errungenschaften sind ein echter Beweis für das Engagement unseres hart arbeitenden Führungs-, Navigations- und Kontrollteams (GNC).
After quite a bit of driving lately, I’m at a new spot we call “Berea.” I’ve been scanning this layered rock remotely, and am going to look more deeply into the story it records. Back to #SamplingMars! pic.twitter.com/LVyxzn7Wd1
— NASA's Perseverance Mars Rover (@NASAPersevere) March 22, 2023
Zusammengenommen erlaubten diese unglaublichen Anstrengungen dem Helikopter, dem Rover den ganzen Weg das Delta hinauf voraus zu bleiben und in Abercastell (in Sichtweite von Tenby) anzukommen, während er einen respektablen Zwei-Solen-Vorsprung auf Perseverance hatte. Eine Reihe von Problemen (Kommunikationsfehler, Anomalien mit dem Rover und ein erneutes Auftreten eines bekannten Helikopterkameraproblems) haben sich seitdem verschworen, um uns daran zu hindern, Tenby vorab aufzuklären, aber wir freuen uns darauf, währenddessen andere wissenschaftliche Ziele in der Nähe zu erkunden Rover ist in den nächsten paar Sols beschäftigt. Dies war nur das Eröffnungskapitel dessen, was das Potenzial hat, ein episches kilometerlanges Rennen auf dem roten Planeten zu werden.
HAKUTO-R M1 Lunar Lander schließt alle Deep-Space-Manöver vor dem Einsetzen in die Mondumlaufbahn ab
TOKIO – 18. März 2023 – ispace, Inc., (ispace), ein weltweit tätiges Monderkundungsunternehmen, gab heute bekannt, dass sein Mondlandegerät HAKUTO-R Mission 1 erfolgreich den 6. Erfolg seiner Mission 1-Meilensteine abgeschlossen hat, indem es alle Manöver zur Kontrolle der Umlaufbahn im Weltraum abgeschlossen hat vor der Mondorbitalinsertion (LOI).
Das obige Diagramm gibt die Position des M1-Landers am 18. März 2023 an und dient nur zu Visualisierungszwecken. Die tatsächliche Position, die Entfernungen und der Maßstab von Raumfahrzeugen und Sternkörpern können abweichen.
Der Mission 1-Lander, der am 11. Dezember 2022 erfolgreich von einer SpaceX Falcon 9-Rakete gestartet wurde, absolvierte am 17. März 2023 um 08:58 Uhr (JST) sein viertes orbitales Kontrollmanöver unter der Leitung von ispace-Ingenieuren in der Missionskontrolle Zentrum in Nihonbashi, Tokio. Das orbitale Kontrollmanöver war das letzte orbitale Kontrollmanöver vor den LOI-Manövern (bzw. vor dem Einsetzen in die Mondbahn) und wurde erfolgreich unter Verwendung des Hauptantriebssystems des Landers ausgeführt.
Der Lander absolvierte sein erstes Kontrollmanöver im Dezember 2022, gefolgt von einem zweiten Kontrollmanöver im Januar 2023. Seitdem hat der Lander auch im Februar 2023 erfolgreiche Manöver durchgeführt.
Der Lander befindet sich derzeit in einer stabilen Lage auf seiner Flugbahn zum Mond. Nun laufen die letzten Vorbereitungen für das erste LOI-Manöver. Die nächste Ankündigung wird nach erfolgreichem Abschluss des LOI-Manövers erwartet, was bedeutet, dass der Lander in die Schwerkraftregion des Mondes eintreten und den Mond umkreisen wird.
In Mission 1 des kommerziellen Monderkundungsprogramms „HAKUTO-R“ haben wir alle Manöver zur Kontrolle der Umlaufbahn im Weltraum abgeschlossen, die vor dem Einsetzen in die Mondumlaufbahn geplant waren. Damit ist Mission 1 Meilensteinerfolg 6 abgeschlossen! (1/3) .Derzeit behält der Lander eine stabile Lage auf seiner geplanten Umlaufbahn bei. Wir nehmen letzte Anpassungen für die Durchführung des Mondorbit-Injektionsmanövers vor. (2/3)
Meilensteine von Mission 1 Für Mission 1 hat ispace 10 Meilensteine zwischen Start und Landung festgelegt und strebt danach, die für jeden dieser Meilensteine festgelegten Erfolgskriterien zu erreichen. In Anbetracht der Möglichkeit einer Anomalie während der Mission werden die Ergebnisse gegen die Kriterien abgewogen und bewertet und in zukünftige Missionen, die sich bis 2025 bereits in der Entwicklung befinden, integriert. Mission 2 und Mission 3, die auch zum Artemis-Programm der NASA beitragen werden, werden weitergeführt Verbesserung der Reife der Technologie und des Geschäftsmodells von ispace. Zukünftige Ankündigungen zum Fortschritt der Meilensteinerreichung werden voraussichtlich veröffentlicht, sobald sie erreicht sind.
Über ispace, inc. ispace, ein globales Unternehmen zur Erschließung von Mondressourcen mit der Vision „Expand our Planet. Expand our Future.“ ist auf die Entwicklung und den Bau von Mondlandern und Rovern spezialisiert. ispace zielt darauf ab, die Sphäre des menschlichen Lebens in den Weltraum auszudehnen und eine nachhaltige Welt zu schaffen, indem es hochfrequente, kostengünstige Transportdienste zum Mond anbietet. Das Unternehmen hat Niederlassungen in Japan, Luxemburg und den Vereinigten Staaten mit mehr als 200 Mitarbeitern weltweit. ispace US ist Teil eines Teams unter der Leitung von Draper, das einen Auftrag des NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS)-Programms zur Landung auf der anderen Seite des Mondes bis 2025 erhalten hat. Sowohl ispace als auch ispace EU erhielten Aufträge zur Sammlung und Übertragung Eigentümer von Mond-Regolith an die NASA, und ispace EU wurde von der ESA ausgewählt, Teil des Wissenschaftsteams für PROSPECT zu sein, ein Programm, das darauf abzielt, Wasser auf dem Mond zu extrahieren.
ispace wurde 2010 gegründet und betrieb „HAKUTO“, das eines von fünf Finalistenteams im Google Lunar XPRIZE-Rennen war. Die erste Mission des Unternehmens im Rahmen seines Monderkundungsprogramms HAKUTO-R startete am 11. Dezember 2022 von den Vereinigten Staaten aus mit einer SpaceX Falcon 9-Rakete und soll derzeit voraussichtlich Ende April 2023 auf der Mondoberfläche landen Missionen befinden sich in der Entwicklung, Starts werden für 2024 und 2025 erwartet. ispace hat auch ein Monddaten-Geschäftskonzept eingeführt, um neue Kunden als Tor zur Abwicklung von Geschäften auf dem Mond zu unterstützen.
Ispace schließt Mission 1 ab Meilensteinerfolg 6 Schließt alle Manöver zur Steuerung der Umlaufbahn im Weltraum ab, bevor er in die eindringt
18. März 2023
ispace-Ingenieure werden die Gravitationskräfte des Mondes, der Erde und der Sonne gemäß dem Missionsbetriebsplan vom Mission Control Center (Kontrollraum) in Nihonbashi, Tokio, am 17. März 2023 um 8:58 Uhr (japanische Zeit) nutzen 4. orbitales Kontrollmanöver wurde durchgeführt. Dieses Manöver wird das letzte Kontrollmanöver in der Umlaufbahn vor dem Einsetzen in die Mondumlaufbahn sein. Derzeit befindet sich der Lander (Mondlander) wie geplant in einer stabilen Lage im Orbit, und wir haben die Vorbereitungen für das Einsetzen in den Mondorbit abgeschlossen.
Nach dem Start am 11. Dezember 2022 wird der Lander von ispace im Dezember 2022 sein erstes Manöver zur Kontrolle der Umlaufbahn absolvieren, gefolgt vom zweiten im Januar 2023 und dem dritten im Februar 2023. Ich bin hier.
Derzeit nimmt der Lander letzte Anpassungen für sein Manöver zum Einsetzen in die Mondumlaufbahn vor, und nachdem dieses Manöver wie geplant durchgeführt wurde, soll er in die Mondumlaufbahn (die Mondgravitationssphäre) eintreten. Bezüglich des Meilensteins von Success 7 werden wir Sie erneut informieren, nachdem das Einführmanöver in die Mondumlaufbahn abgeschlossen ist.
In Bezug auf den Betrieb von Mission 1 werden die neuesten Informationen auch jederzeit über das SNS-Konto von ispace bereitgestellt, also folgen Sie uns bitte weiterhin.
ExoMars-Rover-Tests schreiten voran und tief in die Tiefe
In Kürze
Der Zwillingsrover Rosalind Franklin der ESA ist wieder auf den Rädern und hat sich in Italien 1,7 Meter tief in einen marsähnlichen Boden gebohrt – etwa 25 Mal tiefer als jeder andere Rover es jemals auf dem Mars versucht hat. Der Rover sammelte auch Proben zur Analyse unter dem wachsamen Auge europäischer Wissenschaftsteams.
Eingehend
Dies war der dritte erfolgreiche Tiefbohrtest auf der Erde für das europäische Radlabor, eine Operation, die entscheidend ist, um die Frage zu beantworten, ob es Leben auf dem Roten Planeten gab oder gibt.
Ein Jahr ist vergangen, seit der Start der Rover-Mission auf Eis gelegt und dann abgebrochen wurde, aber die Arbeit für die ExoMars-Teams in Europa hat nicht aufgehört. Heute gestaltet die ESA zusammen mit internationalen und industriellen Partnern die ExoMars-Mission Rosalind Franklin mit neuen europäischen Elementen und einem Zieldatum von 2028 für die Reise zum Mars um.
Amalia , das Rover-Testmodell, war weder untätig noch weit von seinem Zwilling entfernt. Der Rover Rosalind Franklin, der zum Mars fliegen wird, wartet geduldig im ultrareinen Raum von Thales Alenia Space in Turin, Italien. Völlig repräsentativ für das, was Rosalind auf dem Roten Planeten tun wird, nutzten die Ingenieure den Amalia-Rover, um einen Mars-Geländesimulator auf dem ALTEC- Gelände auf der Suche nach einer Bohrstelle zu erkunden.
Amalia nahm sich Zeit, um einen mit Erde gefüllten Brunnen zu perforieren – weiche Kieselerde auf der Oberfläche, gefolgt von Sandschichten und feiner vulkanischer Erde, die alle dem ähneln, was Rosalind, der Rover, unter der Marsoberfläche begegnen könnte.
Am dritten Tag des Testaushubs war der Bohrer fast bis zum Maximum gedehnt und erreichte sein Ziel – ein Gipsmineral aus der Region Turin, das häufig in mit Wasser verbundenen Sedimentablagerungen vorkommt.
Der Fund war für die Marsgeologie relevant, da der Ziellandeplatz für den Rover, Oxia Planum , ein Gebiet ist, in dem Sedimente Spuren einer alten wasserreichen Marsumgebung bewahren könnten. Oxia Planum wird der geologisch älteste besuchte Landeplatz auf dem Mars sein, wenn Rosalind Franklin dort im Jahr 2030 landet.
Wissenschaftler wollen sehr tief gehen, um Zugang zu gut erhaltenem organischem Material von vor vier Milliarden Jahren zu erhalten, als die Bedingungen auf der Marsoberfläche eher denen auf der jungen Erde entsprachen und das Gebiet Mikroorganismen beherbergt haben könnte.
Der Rekord für den tiefsten Bohrer, der bisher auf dem Roten Planeten gegraben und beprobt wurde, liegt bei 7,1 cm, und er gehört derzeit dem Perseverance-Rover der NASA .
Wertvolle Probenahme
Der Test in Turin mit Amalia wurde als erfolgreich gewertet, als der Bohrer am vierten Tag eine Probe in Form eines Pellets mit einem Durchmesser von etwa 1 cm aufnahm und an das Labor im Bauch des Rovers lieferte.
Sobald der Bohrer vollständig zurückgezogen war, wurde das Pellet in eine Schublade fallen gelassen, die sich zurückzog und die Probe in eine Zerkleinerungsstation überführte. Das resultierende Pulver wird zur wissenschaftlichen Analyse auf Öfen und Behälter verteilt.
Die ganze Operation wurde durch die Augen des Rovers unterstützt . Die Panoramakamera-Suite, bekannt als PanCam, verwendete ihre hochauflösende Kamera, um die Gesteinsstruktur und die Korngröße in Farbe genau zu untersuchen.
Auf dem Mars wird diese leistungsstarke Kamera dabei helfen, sehr feine Details in Aufschlüssen, Felsen und Böden aus der Ferne zu untersuchen, die vielversprechendsten Bohrstellen zu finden und dann hochauflösende Bilder der Proben aufzunehmen, die sich in der Halterung des Kernproben-Übertragungsmechanismus befinden. bevor sie ins Labor des Rovers geschickt werden.
Gleichzeitig lieferte der Close-Up Imager CLUPI, der an der Außenseite des Bohrers selbst angebracht war, detaillierte Ansichten der durch den Bohrvorgang aufgewühlten Bodenrückstandshalde sowie der Probe in der Halterung auf ihrem Weg dorthin das Labor.
Die zuverlässige Erfassung tiefer Proben, die vor der rauen Strahlungsumgebung an der Oberfläche geschützt sind, ist der Schlüssel für das wissenschaftliche Hauptziel von ExoMars: die chemische Zusammensetzung des Bodens und damit mögliche Anzeichen von Leben zu untersuchen.
Die Daten, die aus der Tiefbohrsimulation im Chor mit den wissenschaftlichen Instrumenten eingingen, bildeten die Grundlage für weitere Tests. Das Wissenschaftsteam im Kontrollraum erhielt eine Mischung aus Testdaten, simulierten Daten von anderen marsähnlichen Proben und einer Reihe von Bildern der Probe und der Bohrstelle.
Die Wissenschaftler standen vor der Herausforderung, schnell zu reagieren und einen Aktionsplan für den nächsten Sol oder Marstag zu erstellen, der an den Rover auf dem Mars gesendet werden sollte.
„Diese Simulationen sind wertvoll, weil sie uns in einer immersiven Umgebung auf den Fahrersitz setzen – damit wir üben und verfeinern können, wie wir Rosalind-Franklin-Rover-Operationen durchführen werden“, erklärt Elliot Sefton-Nash, Projektwissenschaftler für die ExoMars-Rosalind-Franklin-Mission .
FAQ: Die „Wiedergeburt“ der ESA-Mission ExoMars Rosalind Franklin
In Kürze
Der Start der Mission ExoMars Rover and Surface Platform im September 2022 wurde im März 2022 vom ESA-Rat aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine ausgesetzt, und anschließend kündigte der ESA-Rat im Juli 2022 die Zusammenarbeit zwischen ESA und Roscosmos für diese Mission . Auf der Ratssitzung im November 2022 auf Ministerebene verpflichteten sich die ESA-Mitgliedstaaten, eine neue Mission mit dem Namen ExoMars Rosalind Franklin Mission zu finanzieren, die einen neuen europäischen Lander umfassen wird, um die Rosalind Franklin R zur Marsoberfläche zu bringen . Rosalind Franklin verfügt über einzigartige Bohrkapazitäten und ein wissenschaftliches Labor an Bord, das von keiner anderen Mission in der Entwicklung übertroffen wird, und die Verfolgung der Mission ist unerlässlich, um weitere Europäer zu gewinnenAutonomie und Führung in der Marsforschung und Robotererkundung.
Diese FAQ dient dazu, den aktuellen Status (Stand Anfang 2023) der ExoMars-Mission Rosalind Franklin und den weiteren Weg für Europas Explorationsbemühungen zum Mars und darüber hinaus zu beantworten.
Eingehend
Was ist das ExoMars-Programm? Das ExoMars-Programm umfasst zwei Missionen. Der 2016 gestartete Trace Gas Orbiter liefert die bisher detaillierteste Bestandsaufnahme atmosphärischer Gase aus der Marsumlaufbahn. Es bietet auch Datenrelaisdienste, die für die Übertragung von wissenschaftlichen und operativen Daten und Befehlen von/zur Marsoberfläche unerlässlich sind. Die zweite Mission wird die Rosalind-Franklin-Mission sein, die sich auf den Rover und seine Operationen auf der Marsoberfläche konzentriert. Die Missionsarchitektur besteht aus einem Trägermodul, um die Mission zum Mars zu bringen, und einem Eintritts-, Abstiegs- und Landemodul, einschließlich einer Landeplattform, die entwickelt wurde, um den sicheren Einsatz und Austritt des Rovers zu ermöglichen.
Was ist das Ziel des ExoMars-Programms? Das ExoMars-Programm befasst sich mit der Frage, ob Leben auf dem Mars existierte oder noch vorhanden ist. Es verwendet den Trace Gas Orbiter, um die Atmosphäre aus dem Orbit zu untersuchen, und den Rosalind Franklin Rover, um die Oberfläche und den Untergrund zu erkunden. Der Rover Rosalind Franklin der ESA verfügt dank seines Bohrers und seiner wissenschaftlichen Instrumente über ein einzigartiges wissenschaftliches Potenzial, um nach Beweisen für vergangenes Leben auf dem Mars zu suchen. Es wird das erste sein, das 2 m unter der Oberfläche bohrt und Proben sammelt, die vor Oberflächenstrahlung und extremen Temperaturen geschützt sind. Das Bohrgerät wird Böden aus alten Teilen des Mars bergen und sie vor Ort mit seinem Bordlabor analysieren.
Die Mission wird auch dazu dienen, Schlüsseltechnologien zu demonstrieren, die Europa für zukünftige Planetenerkundungsmissionen beherrschen muss. Dazu gehört die Fähigkeit, sicher auf einem Planeten zu landen, sich autonom auf der Oberfläche zu bewegen und automatisch Bohrungen sowie Probenverarbeitung und -analyse durchzuführen. Der Rover wird neuartige Fahrtechniken verwenden, darunter Wheel-Walking, um schwieriges Gelände zu überwinden, sowie autonome Navigationssoftware.
Welche Auswirkungen hatte die Invasion der Ukraine auf ExoMars? Der Krieg in der Ukraine hat große Auswirkungen auf ExoMars. Das Raumschiff war bereit, im April 2022 zur Startkampagne in Baikonur zu wechseln, wurde jedoch wegen der Invasion und der anschließenden Beendigung der Zusammenarbeit mit Roscosmos, mit dem die Mission Partner war, gestoppt. Der Folgeeffekt hat weitreichende Auswirkungen: Die gebaute Flughardware muss an jeden der ehemaligen Partner zurückgegeben werden, und dann müssen die Elemente der ESA gewartet und überholt werden, während neue ESA-Entwicklungen und -Technologien nun erforderlich sind, um die Lücke der Elemente zu füllen ursprünglich von Roscosmos bereitgestellt. Es musste auch eine neue Missionsmöglichkeit definiert werden, mit einer identifizierten Startmöglichkeit im Oktober 2028.
Die Auswirkungen auf das Team und die Enttäuschung über das, was passiert war, waren spürbar, da viel Mühe in die Vorbereitung dieser lang erwarteten Mission investiert worden war. Dennoch wurden die Gründe und die politischen Implikationen geteilt und gut verstanden, und das Team beschäftigte sich schnell mit der Untersuchung neuer möglicher Szenarien zur Rettung der Mission. Die wissenschaftliche Gültigkeit von ExoMars bleibt erhalten, und der Wert und die Qualität der gebauten Flughardware gewährleisten eine Fortsetzung des Programms. Fünf weitere Jahre liegen nun vor den Teams der ESA und der europäischen Industrie, um das Raumfahrzeug wieder aufzubauen und neu zu qualifizieren. ExoMars wird für dieses neue Unternehmen umgestaltet, mit neuen Kräften und Energien, die sich dem Projektteam anschließen, wieder voll motiviert und konzentriert auf die Festlegung der nächsten Schritte.
Wann kann Rosalind Franklin Rover gestartet werden? Es wird mindestens 3-4 Jahre dauern, einen neuen europäischen Lander zu bauen und zu qualifizieren. Dann ist es unten, Windows zu starten. Die besten Möglichkeiten für einen Start zum Mars ergeben sich alle zwei Jahre, wenn Erde und Mars optimal ausgerichtet sind. Die früheste Startmöglichkeit für die Rosalind-Franklin-Mission wurde als 2028 identifiziert, das einen zweijährigen Transfer zum Mars vorsehen wird. Dies gleicht die Zeit, die zum Bau der erforderlichen Missionselemente benötigt wird, mit einem guten Missionsszenario für die Landung im Jahr 2030 aus. Die Ankunftszeit auf dem Mars ist wichtig, da wir sicherstellen müssen, dass mindestens sechs Monate Betrieb vor Beginn des Untergangs der Nordhemisphäre des Mars stattfinden und im Winter, wenn die Atmosphäre im Allgemeinen staubiger ist und wenn globale Staubstürme auf dem Mars auftreten können. Insofern,
Wann wird die erste Wissenschaft des Rovers Rosalind Franklin verfügbar sein? Wir können davon ausgehen, dass die ersten Daten des Rovers bereits im Oktober 2030 kurz nach der Landung im Rover Operations Control Center in Turin, Italien, eintreffen. Der Rover wird innerhalb von zehn Sols nach der Landung auf die Marsoberfläche aufsetzen und dort aussteigen, wobei er unmittelbar mit der Inbetriebnahme seiner Ausrüstung parallel zu anfänglichen wissenschaftlichen Erkundungen wie der Erfassung von Bildern des Geländes beginnt. Die erste Tiefenbohrung wird etwa einen Monat nach der Landung erwartet.
Was sind die nächsten Schritte zur Vorbereitung der fehlenden Elemente, die für die Mission 2028 benötigt werden? Das Team hat ein Wartungs- und Überholungsprogramm für die vorhandene Flughardware gestartet, aber es werden einige Anpassungen und Design-Upgrades erforderlich sein, um mit den neuen Trägerraketenschnittstellen und den neuen Missionsbedingungen fertig zu werden.
Auch mit dem Entwurf eines neuen europäischen Landers wurde begonnen, wobei ein erheblicher Teil der europäischen Flugausrüstung, die für das russische Abstiegsmodul gebaut wurde, wiederverwendet werden soll, das nun daraus geborgen werden soll. Es ist geplant, den qualifizierten Bordcomputer, den Radar-Doppler-Höhenmesser und das Fallschirmsystem, die für die vorherige Version der Mission entwickelt wurden, im neuen Lander wiederzuverwenden. Der Rest wird von der europäischen Industrie umgestaltet und gebaut. Dazu gehören die Aeroshell, die Landeplattform, das Landemodul und das Rover-Ausstiegssystem.
Das drosselbare Antriebssystem, das für die endgültige Verzögerung des Landers vor der Landung auf dem Mars verwendet wird, die Radioisotopen-Heizeinheiten, mit denen der Rover einmal auf dem Mars aufgeheizt wurde, und die Trägerrakete, um die Mission zum Mars zu bringen, müssen ebenfalls überdacht werden.
Wird der Lander weiterhin als Wissenschaftsplattform fungieren? Um den Start im Jahr 2028 zu erreichen, wird das Design des Landers vereinfacht und die Landeplattform nur so konstruiert, dass sie den Rover zum Mars bringt und seinen Einsatz und Austritt ermöglicht. Während das neue Entry Descent and Landing Module technische Sensoren und einige Kameras tragen wird, um die europäische Mars-Landetechnologie zu validieren, wird die neue Landeplattform weder mit dedizierten Solarzellen noch mit einer eigenen wissenschaftlichen Ergänzung ausgestattet sein. Der Lander wird einige Sols nach der Landung aufhören zu operieren, sobald der Rover den Einsatz seiner Solaranlagen und die Kommunikation mit der Erde gesichert hat.
Wer sind die Hauptauftragnehmer und Länder in Europa, die bisher an ExoMars beteiligt sind? ExoMars ist ein sehr großes Projekt, an dem Thales Alenia Space (Hauptauftragnehmer in Turin, Italien), Airbus Defence and Space (Hauptauftragnehmer von Rover Vehicle in Stevenage, Großbritannien) und OHB (Hauptauftragnehmer von Carrier Module in Bremen, Deutschland) beteiligt sind. Leonardo (Italien) liefert das Bohrsystem. Ein Konsortium unter Führung von Thales Alenia Space in Frankreich liefert das Fallschirmsystem. Darüber hinaus sind etwa 60 weitere Industrien und die meisten ESA-Mitgliedstaaten beteiligt, wobei Italien einer der Hauptteilnehmer des Programms ist. Das Rover Operation Control Center, das die Oberflächenmission steuern wird, wurde in ALTEC Torino (Italien) errichtet.
Wird die NASA zu der neuen Mission beitragen? Das Massenspektrometer der NASA, das Teil der Nutzlast des Mars Organic Molecule Analyzer (MOMA) ist, befindet sich an Bord des ExoMars-Rover Rosalind Franklin. Die NASA entwickelt Pläne, um der ESA vorbehaltlich der Finanzierung zusätzliche Beiträge zu leisten, die den Startdienst und Elemente des Antriebssystems umfassen, die erforderlich sind, um den Rosalind Franklin-Rover zum frühestmöglichen Zeitpunkt zu landen, sowie die Radioisotopen-Heizeinheiten für den Rover .
Was passiert mit den europäischen Instrumenten auf dem ursprünglichen russischen Lander und der von Russland geführten Hardware auf dem Rover? Die beiden russischen Instrumente an Bord des Rovers werden abmontiert und zusammen mit der restlichen Hardware des Russian Descent Module nach Russland zurückgebracht. Die ESA erwägt den möglichen Ersatz mindestens eines dieser beiden Instrumente, des Infrarotspektrometers, durch ein europäisches Gerät. Das Neutronenspektrometer wird nicht ersetzt. Der neue Lander wird kein wissenschaftliches Paket haben.
Wird die Technologie des Rovers bei unserem Start veraltet sein? Nein. Tatsächlich werden die im Rosalind-Franklin-Rover vertretenen Technologien im Vergleich zur bestehenden und geplanten „Konkurrenz“ auf dem Mars relevant bleiben, dank seiner Fähigkeit, 2 m tiefe Proben aus dem Marsboden zu entnehmen. Bisher ist keine andere Mission geplant, die sich dieser technologischen Herausforderung stellt. Die Mobilitätsfähigkeiten des Rovers, insbesondere die Sechsradlenkung und das „Wheel Walking“, sind ebenfalls neu. Jegliche Veralterung von Teilen wird während der Entwicklung der ExoMars-Rosalind-Franklin-Mission durch entsprechende Überholungen behoben.
Wie lange ist die Lagerfähigkeit der verschiedenen ExoMars-Elemente? Die Lagerlebensdauer kann lang sein, wenn Sie sich eine regelmäßige Wartung und den Austausch von Teilen leisten können. Im Fall des Rovers und anderer Teile, die von der Mission 2022 zur ExoMars-Mission Rosalind Franklin im Jahr 2028 vorgezogen wurden, sind wir zuversichtlich, dass es möglich sein wird, Wege zu finden, die gesamte Hardware für das neue Startfenster und nachfolgende Operationen auf dem Mars zu warten .
Bedeutet der neue Zeitplan, dass es weitere Fallschirmtests geben wird? Das Fallschirmsystem ist voll qualifiziert, mit einem US-Überschall-Fallschirm (US Airborne-Hersteller) und einem europäischen Unterschall-Fallschirm. Die Gültigkeit der Qualifikation wird natürlich in Bezug auf die neuen Einflug-, Sinkflug- und Landemissionsparameter einschließlich der neuen Landermasse überprüft, und verbleibende Testfallschirme könnten getestet werden, um die längere Lagerung der Flugfallschirme zu bestätigen.
Welche Auswirkungen hat dies gegebenenfalls auf den ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) als Datenrelais für den ExoMars-Rover? Die TGO-Treibstoffreserven sind mit drei weiteren Betriebsjahrzehnten kompatibel, und daher gibt es keinen Grund anzunehmen, dass der TGO der primäre Datenrelaisdienst für den Rosalind Franklin-Rover ist. TGO übermittelt derzeit die meisten Daten von Marsoberflächenmissionen, beispielsweise von den NASA-Rovern Curiosity und Perseverance. TGO wird auch als zusätzliches Datenrelais für die Mars Sample Return-Kampagne dienen.
Werden die von Russland geführten Instrumente immer noch auf TGO betrieben? Es gibt vier Instrumente auf TGO: zwei europäisch geführte (das Color and Stereo Surface Imaging System (CaSSIS) und das Nadir and Occultation for MArs Discovery (NOMAD) Spektrometer) und zwei russische geführt (die Atmospheric Chemistry Suite (ACS) und der Fine Resolution Epithermal Neutron Detector (FREND)). Die von diesen Instrumenten bereitgestellten Daten werden über das Planetary Science Archive der ESA für weltweite Wissenschaftsgemeinschaften öffentlich zugänglich gemacht.
Sowohl ACS als auch FREND beinhalten europäische Komponenten und haben internationale Wissenschaftsteams. Das FREND-Instrument umfasst ein Dosimeter – einen Sensor, der die Dosis ionisierender Strahlung misst, die während einer Marsmission erfahren wird und daher von besonderem Interesse für die Erforschung des Mars durch Menschen ist –, das von Bulgarien bereitgestellt wurde. Das ACS-Instrument umfasst einige von Frankreich beigesteuerte Subsysteme, und sein internationales Wissenschaftsteam umfasst Wissenschaftler aus mindestens zehn Ländern.
Die wissenschaftliche Mission des Exomars TGO war nicht Teil der Kündigung der Zusammenarbeit bei der Mission ExoMars 2022 Rover and Surface Platform.
Verwendet TGO immer noch russische Bodenstationen, um Daten herunterzuladen? Ja. Zwischen den Agenturen besteht eine Vereinbarung über deren Verwendung. Die per Downlink bereitgestellten wissenschaftlichen Daten sind für die Verwendung durch die globale Wissenschaftsgemeinschaft bestimmt.
Wie wirkt sich dies auf den Gesamtzeitplan für das Mond-/Mars-Explorationsprogramm der ESA aus, auch im Hinblick auf die bemannten Forschungsambitionen? Die Umstände der Verzögerung von ExoMars haben Aktivitäten ausgelöst, um Europas Ambitionen in der Weltraumforschung zu beschleunigen. Während ExoMars vor einer Wiedergeburt steht, dient die Startverzögerung bis 2028 als Auslöser für die Weiterentwicklung der europäischen Autonomie und ermöglicht es uns, in die europäische Industrie zu investieren, die für den Erwerb der Technologien erforderlich ist, die wir noch nicht beherrschen. Dies wird entscheidend sein, um die europäische Autonomie für zukünftige robotische und bemannte Missionen zum Mond, Mars und darüber hinaus zu gewährleisten.
Die ESA verfügt bereits über Expertise in der Umlaufbahn um den Mars (Mars Express ist seit 2003 in Betrieb) und mit dem ExoMars Trace Gas Orbiter (gestartet 2016). Die ESA ist auch bereits ein wichtiger internationaler Partner bei der robotischen Erforschung des Mars. Parallel zu ExoMars wird die Mars Sample Return Campaign (eine Partnerschaft mit der NASA) fortgesetzt, wobei der Perseverance-Rover der NASA bereits Proben auf dem Mars zwischenspeichert, die für die Folgemission zur Abholung in den 2030er Jahren bereit sind. Die ESA trägt zu den Folgemissionen bei, indem sie einen Sample Transfer Arm (STA) für den Sample Retrieval Lander (SRL) der NASA bereitstellt. STA wird die Röhrchen mit Marsgesteins- und Bodenproben aufnehmen und sie zur Rakete an Bord von SRL transportieren, um sie in die Marsumlaufbahn zu bringen, die in einem Orbiting Sample (OS)-Container enthalten ist. Der Earth Return Orbiter der ESA wird das OS in der Marsumlaufbahn „einfangen“ und zur Erde zurückbringen.
Partnerschaftliche Erkundungskampagnen in die erdnahe Umlaufbahn und zum Mond werden durch die Internationale Raumstation und mit den Artemis-Missionen in die Mondumlaufbahn fortgesetzt. Die unbemannte Artemis-I-Mission mit dem europäischen Servicemodul der ESA, die Orion to the Moon antreibt, wurde 2022 erfolgreich gestartet; Die nächste Mission wird 2024 vier Astronauten in die Mondumlaufbahn und zurück zur Erde bringen, während die dritte Mission Astronauten auf dem Mond landen wird. Das Weltraum-Gateway wird die nächste Struktur sein, die nach der Internationalen Raumstation gestartet wird, die in der Nähe des Mondes errichtet und betrieben wird und eine Zwischenstation für Missionen zum Mond und zum Mars bietet.
Diese Partnerschaftsmissionen sind grundlegende Schritte auf Europas Fahrplan zur Autonomie. Die ESA hat Ambitionen, unabhängige und nachhaltige europäische Fähigkeiten zu entwickeln, um Menschen in den 2030er Jahren zum Mond zu bringen, und das Horizontziel vorzubereiten, dass Europa Teil der ersten bemannten Mission zum Mars ist. Im Jahr 2022 wurde die neue Astronautengeneration der ESA ausgewählt, die die europäische Wissenschaft und den Betrieb auf der Internationalen Raumstation und darüber hinaus fortsetzen wird.
Aktualisiert um 19:20 Uhr Eastern mit Nelson-Kommentaren.
WASHINGTON – Das Weiße Haus schlägt für das Geschäftsjahr 2024 ein Budget von 27,2 Milliarden US-Dollar für die NASA vor, das eine Aufstockung der Mittel für Artemis und den Beginn der Arbeiten an einem Schlepper zur Deorbitierung der Internationalen Raumstation beinhalten würde.
Der Budgetrahmen der Biden-Regierung , der am 9. März veröffentlicht wurde, schlug vor, das Budget der NASA von den fast 25,4 Milliarden US-Dollar, die die Agentur im Geschäftsjahr 2023 erhalten hat, um 7 % zu erhöhen, was in etwa mit der Inflation Schritt hält. Das Dokument enthielt nur allgemeine Details zum Budget, wobei der vollständige Budgetvorschlag der NASA am 13. März veröffentlicht werden sollte.
„Dieser Haushaltsantrag spiegelt das Vertrauen der Regierung in die NASA und ihr Vertrauen in die besten Arbeitskräfte der Welt wider“, sagte NASA-Administrator Bill Nelson in einer kurzen „State of NASA“-Rede, die am 9. März einige Stunden nach der Veröffentlichung des Haushalts ausgestrahlt wurde.
Das Weiße Haus hob mehrere Aspekte des Vorschlags hervor, darunter eine Erhöhung der Mittel für die Exploration. Der Vorschlag umfasst 8,1 Milliarden Dollar für die Exploration, eine Steigerung von mehr als einer halben Milliarde Dollar ab 2023. Der Vorschlag „finanziert vollständig die Raketen, Besatzungsfahrzeuge, Mondlandegeräte, Raumanzüge und andere Systeme, die benötigt werden, um Astronauten um den Mond zu fliegen“ auf Artemis 2, geplant für Ende 2024, und später Artemis-Landemissionen.
Nelson kündigte in seiner Rede an, dass die Agentur die vierköpfige Besatzung von Artemis 2 am 3. April bekannt geben werde. Drei der vier werden NASA-Astronauten sein und der vierte aus Kanada, Teil einer früheren Vereinbarung über Kanadas Beiträge zum Lunar Gateway .
Das Budget umfasst 949 Millionen US-Dollar für Mars Sample Return, die Kampagne von Missionen zur Rückgabe von Proben, die der Perseverance Rover auf dem Mars gesammelt hat. Die NASA prognostizierte in ihrem Budgetvorschlag für 2023 Ausgaben in Höhe von 800 Millionen US-Dollar für die Mars Sample Return im Jahr 2024.
Der Vorschlag, fügt das Dokument des Weißen Hauses hinzu, „unterstützt auch den Beitrag der NASA zur Zusammenarbeit der USA mit der ExoMars-Rover-Mission der Europäischen Weltraumorganisation“, spezifiziert aber nicht den Betrag. Die ESA ersuchte die NASA um Unterstützung, um ihren Rosalind Franklin Rover zu fliegen, nachdem sie letztes Jahr die Verbindungen zu Russland abgebrochen hatte, einschließlich Triebwerken für den Lander, Radioisotopen-Heizeinheiten für den Rover und Startdiensten.
Das Weiße Haus beantragt im Budget 2,5 Milliarden US-Dollar für Geowissenschaften, ähnlich wie die NASA die Ausgaben für 2024 in ihrem Antrag für das Geschäftsjahr 2023 prognostiziert hat. Das würde die Unterstützung für das nächste Landsat-Raumschiff und die Reihe von Missionen des Earth System Observatory beinhalten.
Die Regierung nahm eine neue Initiative in den Budgetvorschlag auf und forderte 180 Millionen US-Dollar, um mit der Arbeit an einem De-Orbit-Schlepper für die ISS zu beginnen. „Anstatt sich auf russische Systeme zu verlassen, die diese Aufgabe möglicherweise nicht erfüllen können, stellt das Budget 180 Millionen US-Dollar bereit, um die Entwicklung eines neuen Weltraumschleppers einzuleiten, der auch für andere Weltraumtransportmissionen nützlich sein könnte“, heißt es.
Im August 2022 bat die NASA die Industrie um Informationen zu ihren Konzepten für einen ISS-Deorbit-Schlepper, nachdem sie zuvor geplant hatte, das Progress-Raumschiff für einen kontrollierten Wiedereintritt zu verwenden. Dieser Schlepper würde etwa ein Jahr vor dem Wiedereintritt an die Station andocken und die Station in eine elliptische Umlaufbahn bringen, bevor sie eine letzte Wiedereintrittszündung durchführt.
Eine kleinere Initiative, die im Budgetdokument enthalten ist, beläuft sich auf 39 Millionen US-Dollar zur Untersuchung von Trümmern im Orbit. „Die NASA spielt eine Schlüsselrolle beim besseren Verständnis der sich verschlechternden Trümmerumgebung im Orbit um den Planeten und bei der Unterstützung der Entwicklung innovativer Ansätze zum Schutz von Satelliten und zur Verringerung des Risikos durch Weltraumschrott“, heißt es in dem Haushaltsdokument.
Das Dokument enthielt nur wenige weitere Details zu dem Vorschlag, abgesehen von 1,39 Milliarden US-Dollar für Weltraumtechnologie und Unterstützung für Luftfahrt und MINT-Ausbildung.
BIDEN FORDERT EINE WEITERE GROSSE ERHÖHUNG FÜR DIE NASA
t: 9. März 2023 13:43 Uhr ET
Das dritte Jahr in Folge fordert Präsident Biden eine deutliche Aufstockung der NASA-Mittel, offenbar unbeeindruckt von den Ergebnissen der letzten zwei Jahre. Obwohl der Kongress das Budget der NASA im Vergleich zum Vorjahr erhöhte, war es nicht so viel wie gefordert. Dieses Mal fordert er 27,2 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung um 1,8 Milliarden US-Dollar oder 7,1 Prozent mehr als die 25,4 Milliarden US-Dollar, die für das Geschäftsjahr 2023 bereitgestellt wurden. Zu den Höhepunkten gehört die Bitte, einen neuen Weltraumschlepper zu entwickeln, um die Internationale Raumstation am Ende ihrer Lebensdauer zu verlassen, anstatt sich wie derzeit geplant auf russische Raumfahrzeuge zu verlassen.
Die NASA ist nicht allein. Die meisten Behörden im diskretionären Teil des Bundeshaushalts würden Erhöhungen erhalten, wenn der Kongress dem Antrag zustimmen würde, was angesichts der Entschlossenheit der Republikaner des Repräsentantenhauses, die Bundesausgaben zur Reduzierung des Defizits zu zügeln, unwahrscheinlich erscheint.
Haushaltsantrag des Präsidenten für das Geschäftsjahr 2024. Quelle: OMB
Das Weiße Haus hat heute eine „dünne“ Version der FY2024-Anforderung mit Top-Line-Zahlen, aber nicht vielen Details veröffentlicht. Der vollständige Antrag wird dem Kongress am Montag übermittelt.
Der einleitende Abschnitt des Berichts stellt den Antrag in den Kontext der Prioritäten des Präsidenten. Seit seinen ersten Tagen im Amt hat Biden seine Begeisterung für die internationale Zusammenarbeit im Weltraum und für die Erforschung des Mars gezeigt . Das kommt laut und deutlich in der Budgetanfrage zum Ausdruck, wobei die NASA einen Ruf für Programme erhält, die Allianzen mit Verbündeten vertiefen.
Auszug aus dem Haushaltsantrag des Präsidenten für das Geschäftsjahr 2024, S. 41.
Bei den beiden Mars-Missionen handelt es sich um die US-geführte Mars Sample Return-Mission und das ESA-geführte Programm, das als ExoMars bekannt war, als es eine ESA-Russland-Kooperation war. Die ESA beendete ihre Partnerschaft mit Russland auf dem ExoMars, nachdem Russland in die Ukraine einmarschiert war, obwohl das gemeinsam gebaute Raumschiff kurz vor dem Start stand. Die ESA und die NASA haben darüber diskutiert, wie sie den ESA-Teil der Mission, den Rover Rosalind Franklin, bergen könnten, der kurz vor der Verschiffung zum russischen Startplatz stand, als die Invasion stattfand. Die heute veröffentlichten Informationen besagen, dass sich die Anfrage auf 949 Millionen US-Dollar für die Rückgabe von Marsproben beläuft, gibt jedoch nicht den Betrag für die Fertigstellung von ExoMars an.
Der Weltraumschlepper würde verwendet, um die Internationale Raumstation am Ende ihrer Lebensdauer, die derzeit für 2030 erwartet wird, aus der Umlaufbahn zu bringen. Die bisherige Planung der NASA für die Ausreise aus der Umlaufbahn stützte sich auf die russische Raumsonde Progress, um die Umlaufbahn der ISS abzusenken, damit sie über dem Pazifischen Ozean wieder in die Atmosphäre eintreten kann wo alle überlebenden Stücke harmlos fallen würden. Obwohl die ISS der einzige Bereich der Weltraumkooperation ist, der von Russlands Aggression in der Ukraine relativ unberührt ist, wollen die Vereinigten Staaten offensichtlich nicht auf Russland angewiesen bleiben, um die 440 Tonnen schwere Raumstation sicher zu entsorgen. Die NASA hofft, dass es andere Verwendungen für den Weltraumschlepper geben wird, beispielsweise die Unterstützung der kommerziellen Raumstationen, die die ISS ersetzen werden. Der Antrag beträgt 180 Millionen US-Dollar für das Geschäftsjahr 2024.
Der Antrag für das Geschäftsjahr 2024 umfasst 180 Millionen US-Dollar, um mit der Entwicklung eines Weltraumschleppers zu beginnen, der die ISS am Ende ihrer Lebensdauer aus der Umlaufbahn bringt, anstatt sich auf das russische Progress-Raumschiff zu verlassen. Bildnachweis: NASA (Mosaik von Bildern, die von der abfliegenden Crew-2 am 8. November 2021 aufgenommen wurden).
Die Anfrage unterstützt andere NASA-Programme auf ganzer Linie. Die heute genannten sind:
Artemis: 8,1 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 500 Millionen US-Dollar gegenüber dem Geschäftsjahr 2023.
Green Aviation: 500 Millionen US-Dollar für eine Reihe von Technologien, die erforderlich sind, um bis 2050 im Luftfahrtsektor Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen.
Geowissenschaften: 2,5 Milliarden US-Dollar, einschließlich der nächsten Generation von Landsat-Satelliten und des Earth System Observatory.
MINT-Programme: 158 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 14 Millionen US-Dollar gegenüber dem Geschäftsjahr 2023.
Weltraumtechnologie: 1,39 Milliarden US-Dollar, eine Steigerung von 190 Millionen US-Dollar gegenüber dem Geschäftsjahr 2023.
Orbitale Trümmer: 39 Millionen US-Dollar, um die Trümmerumgebung besser zu verstehen und Minderungsansätze zu untersuchen.
SuperCam von Perseverance verwendet zum ersten Mal AEGIS: SuperCam Remote Micro-Imager-Mosaik eines Ziels, das am 18. Mai 2022 von der AEGIS-Lite-Software ausgewählt wurde ( Sol 442). Der Laser zielte auf eine Linie von zehn Punkten, wie durch das rote Fadenkreuz angezeigt. Das neue AEGIS-Heavy-Update erweitert die autonomen Fähigkeiten der Software. Bildnachweis: NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/IRAP.
Während Perseverance seinen zweiten Jahrestag auf dem Mars feiert, reflektiert unser Team die bemerkenswerte bisherige Reise des Rovers. In den letzten zwei Jahren hat Perseverance 18 Marsproben gesammelt, über 9 Meilen zurückgelegt, über 200.000 Bilder zur Erde übertragen, den Ingenuity-Hubschrauber bei seinen 42 Flügen unterstützt und vieles mehr. Jetzt, nachdem er fast 6 Wochen damit verbracht hat, das Musterdepot von Three Forks zu erstellen , ist der Rover wieder auf der Straße. Unser Ziel ist ein Ort, den Wissenschaftler seit Beginn der Mission unbedingt untersuchen wollten: die Spitze des alten Flussdeltas im Jezero-Krater.
Jeder großartige Roadtrip beinhaltet Stopps, um Sehenswürdigkeiten zu besichtigen, und dieser hier ist keine Ausnahme. Am 2. Februar (Sol 697) hielten wir an einem Ort an, den wir Little Devil’s Stairs nannten, wo SHERLOC und PIXL Nahaufnahmen der Oberfläche eines nahe gelegenen Felsens machten, um seine chemische Zusammensetzung zu bestimmen. An unserem nächsten Halt mit dem Spitznamen Knob Mountain nahmen SuperCam und Mastcam-Z mehrere nahe gelegene Aufschlüsse auf.
Eine der aufregendsten Entwicklungen der vergangenen Woche war die Bereitstellung der neuesten Version der fortschrittlichen KI-Software von Perseverance, Autonomous Exploration for Gathering Increased Science (AEGIS). AEGIS wurde vom Jet Propulsion Laboratory der NASA entwickelt und versetzt das SuperCam-Instrument in die Lage, Gesteine auf dem Mars mithilfe seiner Laser-Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS)-Technik autonom zu identifizieren und zu „zappen“. AEGIS erhöht die Anzahl der Gesteine, die wir pro Sol analysieren können, und ermöglicht es dem Rover, seine Zeit und Ressourcen optimal zu nutzen.
Die erste Iteration von AEGIS mit dem Spitznamen AEGIS-Lite wurde am 18. Mai 2022 (Sol 442) bereitgestellt. Diese neue Iteration mit dem Spitznamen AEGIS-Heavy verbessert die Fähigkeiten des Rovers, indem sie die autonome Nutzung der Visible and InfraRed (VISIR)-Technik von SuperCam in Verbindung mit LIBS ermöglicht. VISIR liefert Wissenschaftlern wertvolle Informationen über die Mineralogie und molekularen Strukturen von Gesteinen. AEGIS-Heavy enthält auch mehrere andere Upgrades, wie die Fähigkeit, bis zu 5 Felsen gleichzeitig anzuvisieren und die Fähigkeit, Felsen vor dem Rover sowie auf seiner rechten Seite anzuvisieren. Das SuperCam-Team ist bestrebt, die Nutzung von AEGIS-Heavy in den kommenden Wochen auszuweiten.
1️⃣ In satellite images, my team spied some interesting curved rock beds in this area, which may have come from a meandering river. 2️⃣ #MarsHelicopter flew over the area to scout it out. 3️⃣ Now I’m here doing science up close.
— NASA's Perseverance Mars Rover (@NASAPersevere) March 9, 2023
Die SuperCam von Perseverance verwendet zum ersten Mal AEGIS
31. Mai 2022
Abbildung A
Am 18. Mai 2022 verwendete der Perseverance Mars Rover der NASA eine Software für künstliche Intelligenz namens Autonomous Exploration for Gathering Increased Science (AEGIS), um den hier in Nahaufnahme zu sehenden Felsen auszuwählen und anzuvisieren. Es ist einer von zwei Felsen, die die KI Perseverance zum ersten Mal ohne Anweisung des Missionsteams auf der Erde untersuchte.
AEGIS wurde vom Jet Propulsion Laboratory der NASA in Südkalifornien – das auch Perseverance baute – entwickelt, um Daten über Felsen und andere Merkmale des Mars zu sammeln, die der Rover während der Fahrt entdeckt.
AEGIS wird in Verbindung mit dem SuperCam-Laserinstrument von Perseverance verwendet, das den Laser so richtet, dass er bestimmte Merkmale abtastet, nach denen Wissenschaftler dem Rover befohlen haben, nach ihnen zu suchen. SuperCam verwendete seine Remote Micro-Imager (RMI)-Kamera, um zwei Bilder dieses Ziels aufzunehmen, die zu dem hier gezeigten Hauptbild zusammengefügt wurden. Das Felsziel, das etwa 16 Fuß (5 Meter) vom Rover entfernt war, trägt den Namen „AEGIS_0442B“, was sich auf den Marstag oder Sol bezieht, an dem es angegriffen wurde (Sol 442) und dass es der zweite Felsen war („B “), das von AEGIS auf diesem Sol anvisiert wird. Das rote Fadenkreuz, das über dem Felsziel zu sehen ist, zeigt jeden Ort an, an dem AEGIS den Laser zum Zappen gerichtet hat.
Abbildung A zeigt eine Fernansicht von jedem der beiden Felsen, auf die AEGIS zielte, mit Anmerkungen für die Namen, die jedem Ziel gegeben wurden. AEGIS_0442B ist auf der rechten Seite. Dieses Bild wurde einer Software entnommen, die vom Perseverance-Team verwendet wurde, um wissenschaftliche Ziele auszuwählen.
SuperCam wird vom Los Alamos National Laboratory in New Mexico geleitet, wo das Gehäuse des Instruments entwickelt wurde. Dieser Teil des Instruments umfasst mehrere Spektrometer sowie Steuerelektronik und Software. Die Masteinheit, einschließlich RMI, wurde von mehreren Labors des CNRS (dem französischen Forschungszentrum) und französischen Universitäten unter der Vergabebehörde des Centre National d’Études Spatiales (CNES), der französischen Raumfahrtbehörde, entwickelt und gebaut.
"Our HAKUTO-R M1 lander is currently orbiting the Earth at a distance of approx. 580,000 km. In the coming weeks it will transition to a lunar orbit where a series of maneuvers targeting landing will be performed." — Tiago Monteiro Padovan: Spaceflight Dynamics Engineer pic.twitter.com/kZgWftDt8W
"Our HAKUTO-R M1 lander is now in the 2nd phase of transit, at approx. 610,000 km from Earth. To achieve lunar orbit, this phase will require the use of longer maneuvers, which our Ops Team has been working hard to prepare for." – Krishna Soni: Spaceflight Operations Engineer pic.twitter.com/4S1iCEDc1L
Ispace veröffentlicht vorläufigen Erfolgsbericht für HAKUTO-R Mission 1
28. Februar 2023
Mission 1 Lunar Lander tritt in die zweite Transitphase ein und wird das am weitesten entfernte kommerziell betriebene Raumschiff, um in den Weltraum zu reisen
TOKIO – 28. Februar 2023 – ispace, Inc., („ispace“), ein globales Mondforschungsunternehmen, veröffentlichte einen vorläufigen Erfolgsbericht und gab bekannt, dass sein Mondlandegerät HAKUTO-R Mission 1 nach der Reise in die zweite Phase seiner Mission eingetreten ist bis zu seinem erdfernsten Punkt in den Weltraum. Der Lander befindet sich nun auf einer Flugbahn zum Mond mit einer geplanten Landung für Ende April 2023.
Die Mondlandefähre HAKUTO-R Mission 1 wurde am 11. Dezember 2022 mit einer Falcon 9-Rakete von SpaceX von Cape Canaveral, Florida, gestartet. Seit sie von der Rakete aus eingesetzt wurde, hat die Landefähre etwa 1,376 Millionen Kilometer in den Weltraum zurückgelegt und ist damit die weiteste private Reise finanzierte, kommerziell betriebene Raumfahrzeuge für die Reise ins All.
Während die Kreuzfahrt weitergeht, geht das Flugteam von ispace davon aus, alle Orbitalmanöver im Weltraum abzuschließen, bevor die Lunar Orbital Insertion etwa Mitte März 2023 stattfindet („Erfolg 6“), gefolgt von einem Lunar Orbital Insertion Manöver, das gegen Ende März 2023 stattfinden wird („Erfolg 6“). Erfolg 7“). Weitere Details werden veröffentlicht, sobald das genaue Datum und der Zeitpunkt feststehen.
Missionsskizze Zum Mond zu fliegen ist nicht einfach. Damit Mission 1 des HAKUTO-R-Programms gelingt, müssen verschiedene Hürden genommen werden. Quelle:https://ispace-inc.com/m1
Die Ankündigung wurde von Takeshi Hakamada, Gründer und CEO von ispace, und Ryo Ujiie, CTO von ispace, zusammen mit anderen Führungskräften auf einer Pressekonferenz gemacht, die heute in Tokio stattfand.
Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen. Sie basieren auf bestimmten Annahmen und Prognosen zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Pressemitteilung auf der Grundlage von Informationen, die uns zum Zeitpunkt der Äußerung dieser Aussagen zur Verfügung standen. Diese Aussagen und Annahmen sind möglicherweise nicht objektiv richtig oder werden in der Zukunft nicht realisiert.
Der vorläufige Erfolgsbericht besteht aus einem Überblick über die Subsysteme und den Betrieb des Landers während der ersten Flugphase während der Reise auf der Niedrigenergie-Transferbahn zum Mond. Der Lander hat seine Flugtauglichkeit bewiesen, nachdem er in die Falcon 9-Rakete von SpaceX integriert, nach dem Start eingesetzt und dann auf einem stabilen Kurs zum Mond mehrere orbitale Kontrollmanöver durchgeführt hatte. Die Mitarbeiter des ispace Mission Control Center haben ihre Fachkenntnisse auch bei der Verwaltung der Operationen des Landers zum Mond unter Beweis gestellt.
Statusaktualisierung des Subsystems von Lander
Struktur:
Der Lander wurde entwickelt und getestet, um die Kompatibilität mit Falcon 9-Startumgebungen und die Einhaltung der US-Range-Sicherheitsanforderungen zu zeigen. Während der ersten Phase des Transits bestätigten die ispace-Ingenieure, dass das strukturelle Design des Landers in der Lage war, der rauen mechanischen Umgebung sowohl der Start- als auch der Einsatzphase standzuhalten, ohne Schäden an einem Element des Landers zu erleiden, was den Meilensteinen von Erfolg 2 von Mission 1 entspricht. Auch nach solch hohen strukturellen Belastungsphasen konnten die Beine des Landers erfolgreich ausgefahren werden.
Thermal:
Die thermischen Bedingungen nach dem Start waren heißer als geplant, aber da der Temperaturbereich innerhalb der Erwartungen des Flugteams lag, wurden seine Auswirkungen genau überwacht und kontrolliert.
Derzeit analysiert das Flugteam sorgfältig alle Auswirkungen auf den Betrieb auf der Mondoberfläche sowie auf die laufende Weltraumfahrt. Ein positiver Nebeneffekt war die Einsparung von Heizstromverbrauch während des Fluges. Es wird erwartet, dass ein streng kontrolliertes Energiemanagement im Low Lunar Orbit mehr Flexibilität im Betrieb ermöglicht.
Kommunikation:
Während der Anfangsphase des Starts trat unmittelbar nach dem Einsatz von der Trägerrakete eine unerwartete Kommunikationsinstabilität auf. Die ispace-Ingenieure konnten das Problem schnell identifizieren und lösen und eine Kommunikationsverbindung herstellen. Seitdem wurden die Kommunikations-Uplinks und -Downlinks zwischen Lander und Boden stabilisiert. Die Verbindungsleistung war wie erwartet und alle notwendigen Daten für den Flugbetrieb wurden rechtzeitig heruntergeladen. Um die Downlink- und Uplink-Raten zum effizienten Herunterladen und Hochladen von Daten zu maximieren, hat das Flugteam außerdem die Flugbahn des Landers und die Bodenstationsparameter (z. B. Antennengröße und minimaler Elevationswinkel der Antenne) für jeden Kommunikationspfad bewertet und den Transponder erfolgreich optimiert Parameter.
Leistung:
Die Stromerzeugungsleistung ist höher als erwartet, basierend auf der Solarmodulleistung, was zu einer positiven Leistung während des Fluges führt, einschließlich eines flexibleren Lagemanagementplans bei jeder Lageänderungsoperation, und möglicherweise in der Zukunft zu einem lockereren Energiemanagementplan im niedrigen Mondorbit führen kann . Außerdem ist bisher kein unerwarteter Stromverbrauch aufgetreten. Während des Fluges hat das Flugteam den Ladezustand der Batterie sorgfältig bewertet und für normal befunden.
Antrieb:
Sowohl das Hauptantriebssystem als auch das Reaktionssteuerungssystem (RCS) haben die erwartete Leistung gezeigt. Die Temperatur eines Hauptantriebstanks ist höher als erwartet, wie im thermischen Abschnitt beschrieben, aber während dieser Phase der Reise wurden keine größeren Auswirkungen festgestellt. Um sich auf längere Verbrennungen um den Mond vorzubereiten, wird der Einschlag jetzt im Detail analysiert. Die RCS-Triebwerke auf einer Seite des Landers waren aufgrund der kontinuierlichen Sonneneinstrahlung heißer als geplant, aber das Flugteam hat bestätigt, dass sie innerhalb des akzeptablen Bereichs bleiben. Um mögliche Schäden zu vermeiden, wurde der Fluglage des Landers ein angemessener Offset hinzugefügt, und die Temperatur ist in den erwarteten Bereich zurückgekehrt.
Bordcomputer
Alle neun Bordcomputer funktionieren. Die Kadenz der 1-Bit-Speicherfehlererkennung ist höher als erwartet, bleibt aber im überschaubaren Bereich. Obwohl ein Computer mehrmals neu gestartet wurde, gab es aufgrund der Redundanz im Design des Landers keine wesentlichen Auswirkungen auf den Betrieb. Alle autonomen Abläufe haben wie erwartet funktioniert und die tägliche Parameteraktualisierung wurde stetig durchgeführt.
Führung, Navigation und Steuerung
Trotz kurzer Perioden instabiler Lageleistung während der Trennung von der Trägerrakete war die Lageregelung aufgrund einer unerwarteten Sensorleistung, die durch die Positionen von Erde, Sonne und Lander beeinflusst wurde, stabil. Trotz der Instabilität stellte das Flugteam die richtige Fluglage wieder her und ergriff geeignete Gegenmaßnahmen, um das gleiche Problem durch Einstellen der Parameter zu vermeiden. Da der RCS-Treibstoff bei jedem Übergang zusätzlich verbraucht wurde, hat das Flugteam die GNC-Parameter aktualisiert und erfolgreich Treibstoff gespart. Einerseits hat der Manöveralgorithmus für die Orbitalsteuerung die erwartete Leistung gezeigt, und selbst bei jedem kritischen Manövervorgang für die Orbitalsteuerung wurden keine Probleme festgestellt.
Nutzlast
Die Kommunikation zwischen allen Kundennutzlasten und dem Lander wurde erfolgreich bestätigt, und alle Checkouts wurden ebenfalls ohne Probleme abgeschlossen, was dem Erfolg 3 der Meilensteine von Mission1 entspricht. Jeder Kunde hat anschließend seinen Payload-Status bestätigt. Darüber hinaus haben die Kunden den Datenempfang während des Fluges bestätigt. Nach dem Checkout-Prozess trat bei einer der Payloads ein Problem auf, aber der Kunde und die ispace-Ingenieure arbeiteten gemeinsam daran, die Payload-Funktionalität erfolgreich wiederherzustellen. Unsere interne Nutzlast, die Kamera von ispace, hat mehrere Fotos und Videos von der Erde aufgenommen, deren Qualität den Erwartungen entsprach. Bemerkenswert ist, dass das Flugteam für eine der Aufnahmen eine einmalige Ausrichtungsoperation durchführte, und die Erde wurde aufgrund der richtigen Ausrichtungsoperation erfolgreich von der Kamera erfasst.
Flugstatusaktualisierung
LEOP
Launch and Early Operation (LEOP), entsprechend dem Erfolg 3 der Meilensteine von Mission 1, wurde erfolgreich abgeschlossen. Das Flugteam benötigte aufgrund einer instabilen Kommunikation (siehe Abschnitt Kommunikation) und einer Sensoranomalie (siehe Abschnitt GNC) eine längere Zeit, um die Operation abzuschließen, aber der Lander wurde vom Team erfolgreich in einen stabilen Zustand geführt. Im Allgemeinen ist LEOP immer einer der schwierigsten Momente im Raumfahrzeugbetrieb, und dies war auch bei der Jungfernfahrt von ispace der Fall. Trotz der länger als erwarteten Dauer der Operation und Bedenken hinsichtlich des Jungfernflugs erkannte das Flugteam Probleme während der Operation schnell und ergriff unter Druck die richtigen Maßnahmen.
OCM
Das Flugteam hat seit dem ersten Orbital Control Manoeuvre insgesamt bereits drei Orbital Control Manoeuvre (OCM) erfolgreich abgeschlossen, was dem Erfolg 4 der Mission 1-Meilensteine entspricht. Jede OCM ist eine kritische Operation, und vor jeder Ausführung sind umfangreiche Vorbereitungen erforderlich. Für jedes Manöver analysierte das Flugteam die damalige Flugbahn des Landers, plante ein OCM, um den Lander auf eine ideale Flugbahn zu führen, lud einen Parametersatz zur Realisierung des Manövers hoch, führte es wie geplant durch und bewertete schließlich die Leistung. Alle OCMs wurden präzise und innerhalb der Erwartungen ausgeführt, und die Erfolge haben bewiesen, dass das Landersystem wie vorgesehen funktioniert und das Flugteam in der Lage ist, kritische Operationen ordnungsgemäß durchzuführen.
Tägliche Kreuzfahrt
Das Flugteam hat die täglichen Wartungsarbeiten effektiv geplant und ausgeführt und die Nutzlastoperationen während der Reise flexibel durchgeführt. Selbst während der Fahrt wurden alle zuvor erwähnten Anomalien, die identifiziert wurden, sofort mit dem Team geteilt und die Lösungen wurden immer zeitnah vorbereitet und ausgeführt. Vor jeder Ausführung der Lösung führte das Flugteam auch eine Flugsimulation durch, um zu überprüfen und zu validieren, dass die Lösung keine zusätzlichen Probleme verursacht und wie erwartet funktioniert. Diese Bemühungen führen zu unserem aktuellen stabilen Betrieb und geben uns mehr Vertrauen in die bevorstehenden zukünftigen Operationen.
Bis zu diesem Punkt wurde jedes Subsystem in jeder Phase von LEOP, OCM und Daily Cruise verifiziert. Während der zweiten Phase von Mission 1 ist eine weitere Verifizierung der einzelnen Subsystemfunktionen sowohl während der Injektion in die Mondumlaufbahn als auch während der Phase der Mondlandung geplant.
Wertvolle Rückmeldungen wie Daten und Betriebserfahrungen, die bis zu diesem Punkt gesammelt wurden, sind bereits in Mission 2 und Mission 3 eingeflossen, die zum Artemis-Programm der NASA beitragen werden. Diese beiden Missionen werden die Reife der Technologie und des Geschäftsmodells von ispace weiter verbessern. Die Entwicklung der Lander und die Akquise von Kundennutzlasten für Mission 2, geplant für 2024, und Mission 3, geplant für 2025, sind bereits im Gange. Weitere Details werden in „ ispace veröffentlicht Updates zum Fortschritt von Mission 2 und Mission 3 “ angekündigt.
Über ispace, inc. ispace, ein globales Unternehmen zur Erschließung von Mondressourcen mit der Vision „Expand our Planet. Expand our Future.“ ist auf die Entwicklung und den Bau von Mondlandern und Rovern spezialisiert. ispace zielt darauf ab, die Sphäre des menschlichen Lebens in den Weltraum auszudehnen und eine nachhaltige Welt zu schaffen, indem es hochfrequente, kostengünstige Transportdienste zum Mond anbietet. Das Unternehmen hat Niederlassungen in Japan, Luxemburg und den Vereinigten Staaten mit mehr als 200 Mitarbeitern weltweit. ispace US ist Teil eines Teams unter der Leitung von Draper, das einen Auftrag des NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS)-Programms zur Landung auf der anderen Seite des Mondes bis 2025 erhalten hat. Sowohl ispace als auch ispace EU erhielten Aufträge zur Sammlung und Übertragung Eigentümer von Mond-Regolith an die NASA, und ispace EU wurde von der ESA ausgewählt, Teil des Wissenschaftsteams für PROSPECT zu sein, ein Programm, das darauf abzielt, Wasser auf dem Mond zu extrahieren.
ispace wurde 2010 gegründet und betrieb „HAKUTO“, das eines von fünf Finalistenteams im Google Lunar XPRIZE-Rennen war. Die erste Mission des Unternehmens im Rahmen seines Monderkundungsprogramms HAKUTO-R startete am 11. Dezember 2022 von den Vereinigten Staaten aus mit einer SpaceX Falcon 9-Rakete und soll derzeit voraussichtlich Ende April 2023 auf der Mondoberfläche landen Missionen befinden sich in der Entwicklung, Starts werden für 2024 und 2025 erwartet. ispace hat auch ein Monddaten-Geschäftskonzept eingeführt, um neue Kunden als Tor zur Abwicklung von Geschäften auf dem Mond zu unterstützen.
Es wäre das erste private Raumfahrzeug, das auf dem Erdtrabanten landet – und das mit europäischer Antriebstechnologie
Als Nutzlasten führt der Lander den kleinen Rover Rashid der Vereinigten Arabischen Emirate sowie den japanischen Miniroboter Transformer mit. Rashid wiegt zehn Kilogramm, ist mit Kameramast 70 Zentimeter hoch und einen halben Meter breit. Er soll einen Mondtag (fast 15 Erdtage) lang mit einem optischen Mikroskop und einer Wärmebildkamera Bilder liefern. Bei Transformer handelt es sich um eine kleine, 250 Gramm leichte Kugel mit acht Zentimetern Durchmesser und einer Kamera. Der Transformer verwandelt sich auf dem Mondboden in einen kleinen Zylinder, der sich fortbewegen kann.
"Even with the help of the Sun's gravity, the lander will still be traveling too fast to insert into our target orbit for landing, so we will use several maneuvers to reduce its speed relative to the Moon."- Chit Hong Yam (Hippo): Mission Design and Operations Group Manager (2/2)
„Während unser Lander HAKUTO-R M1 sich dem Mond nähert, bereiten wir uns auf die nächste Betriebsphase vor. Die bevorstehende Phase wird verschiedene Manöver beinhalten, die den Lander in Richtung Mondumlaufbahn lenken werden.“ (1/2) „Selbst mit Hilfe der Schwerkraft der Sonne wird der Lander immer noch zu schnell fliegen, um ihn für die Landung in unsere Zielumlaufbahn einzufügen, also werden wir mehrere Manöver anwenden, um seine Geschwindigkeit relativ zum Mond zu verringern.“ – Chit Hong Yam (Hippo) : Mission Design and Operations Group Manager (2/2)
Übersetzung: Wir planen, Fotos vom Mond zu machen und sie Ihnen zu schicken, wenn wir uns dem Mond nähern, also freuen Sie sich darauf!
Spätere Mission im Rahmen des Artemis-Programms der NASA
Die Bilder von Rashid und Transformer werden über den Lander zur Erde übertragen. Die europäische Weltraumorganisation ESA unterstützt die Mission mithilfe ihres Estrack-Netzwerks. Estrack ist ein globales System aus Bodenstationen, die Verbindungen zwischen Satelliten und Sonden sowie dem ESOC-Missionskontrollzentrum in Darmstadt herstellen. So können die ispace-Mitarbeiter im Kontrollzentrum in Tokio Kommandos an den Mondlander schicken. Auch die wissenschaftlichen Daten nach der Landung finden ihren Weg zur Erde mithilfe von Estrack.
Wenn die Mission erfolgreich verläuft, wäre es die erste japanische Mondlandung und auch der erste privat entwickelte und finanzierte Lander, dem eine sanfte Landung auf dem Erdtrabanten gelingt.
Das Unternehmen mit Hauptsitz in Tokio hat mittlerweile 214 Mitarbeiter. Das Hakuto-R-Programm besteht bislang aus drei geplanten Missionen: der nun startenden M1, bei der die Landefähigkeit demonstriert werden soll, der M2 im Jahr 2024, wo es auch um Exploration geht, sowie der M3 im Rahmen des NASA-Artemis-Programms im Jahr 2025, die auf der Rückseite des Mondes landen soll.
Das Leben auf der Erde der Zukunft wird ohne satellitengestützte Weltrauminfrastruktur nicht nachhaltig sein. Kommunikation, Landwirtschaft, Transport, Finanzen, ökologische Nachhaltigkeit sowie eine Vielzahl von Industrien werden alle von dieser außerirdischen Infrastruktur abhängen. Darüber hinaus wird seine Bedeutung weiter zunehmen, da sich die Technologie mit Innovationen wie IoT und selbstfahrenden Fahrzeugen weiterentwickelt.
Wie sollten wir die Weltrauminfrastruktur entwickeln, um sie nachhaltig und effizient zu machen? Der Schlüssel ist, wie wir Weltraumressourcen nutzen.
Bei ispace haben wir unsere Aufmerksamkeit auf den Mond gerichtet. Indem wir die Wasserressourcen des Mondes nutzen, können wir die Weltrauminfrastruktur entwickeln, die erforderlich ist, um unser tägliches Leben auf der Erde zu bereichern, und unsere Lebenssphäre in den Weltraum ausdehnen. Indem wir Erde und Mond zu einem System machen, wird eine neue Wirtschaft mit Weltrauminfrastruktur im Kern das menschliche Leben unterstützen und Nachhaltigkeit Wirklichkeit werden lassen. Dieses Ergebnis ist unser ultimatives Ziel, und unsere Suche nach Wasser auf dem Mond ist der erste Schritt, um dieses Ziel zu erreichen.
Allerdings stehen wir vor vielen Herausforderungen. Technologie ist zwar wichtig, aber sie allein kann nicht alle Schwierigkeiten überwinden. Finanzen, Recht, Politik, Wissenschaft, Bildung und Umweltschutz bilden alle ein soziales System, das in den Planungsprozess integriert werden muss. Unsere Vision hat die Aufmerksamkeit vieler potenzieller Stakeholder auf der ganzen Welt auf sich gezogen, die wir brauchen, um dieses neue Ökosystem erfolgreich zu schaffen.
Es ist an der Zeit, dass die Welt überdenkt, wie der Weltraum erforscht und entwickelt werden kann. Bisher haben die Regierungen die Aufgaben und Risiken der Weltraumentwicklung übernommen, und alle Rückschläge schlagen sich auf die Verwaltungen nieder. Wir glauben, dass dieses System zu einer Verlangsamung des Wachstums in der Raumfahrtindustrie geführt hat. Start-ups wie unseres sind tendenziell risikobereiter, was einem besseren Potenzial entspricht, schneller Ergebnisse zu erzielen.
In letzter Zeit hat die Raumfahrtindustrie dank des Fortschritts und der oben erwähnten erhöhten Entwicklungsgeschwindigkeit viele Durchbrüche erlebt, da verschiedene Bereiche zusammenkommen, um neue Innovationen hervorzubringen.
Wir bei ispace begeistern uns für unser systematisches Denken und das Zusammenbringen unterschiedlicher Disziplinen zu einer umfassenderen Sicht auf die Branche bei gleichzeitiger Methodenoptimierung.
Mit Japans hochwertiger Handwerkskunst und koordinierter Führung trägt ispace zum Aufbau einer kosmischen Lebenssphäre bei, die die Menschheit unterstützen wird. Wir laden Sie ein, zur Entwicklung einer nachhaltigen Welt beizutragen, indem Sie die Erde und den Mond zu einem Ökosystem machen, das Fülle in unser Leben bringt.
Christian Dauck 